我在98年前曾是某商报记者（笔名：章戈），并负责直销报工作；两年前加入安利中国；最近又退出安利转入捷星。因此对这篇文章的内容还算是有点发言权，也希望我的文章给人们对整个直销市场以及“捷星”有个全面的理性认识和了解。

目前“捷星”一词，在整个直销市场真可谓：“树欲静而风不止”，并有点“山雨欲来风满楼”之势。特别是在安利中国的圈中，更是掀起一场“煮豆燃萁”的局势（这当然不是“安达高”所要的结果）。问题就是，捷星的出现，连亲兄弟都引起***动，难怪会引起世人的关注。

话又说回来，不管是安利人还是捷星人或多或少存在一些过激的言论，有伤兄弟和气，更有损安利形象，因此我首先呼吁捷星人，是否把一些过激的文章取下，更希望“兄弟”俩化干戈为玉帛，理性与客观地对待捷星进入中国的问题。

“捷星”到底是何方神圣？它又是个怎样的概念？对此众说纷纭。安利人在网下舌战，捷星人在网上文斗，公说公有理，婆说婆有道。闹得沸沸扬扬。因此，在这里我尽量用客观和理性为大家揭开捷星的面纱。

下面，我就围绕人们一些主要的疑惑和争论问题作个剖析：

一、“捷星”到底是何方神圣？为何在直销界产生那么大的反响？

“捷星”只是一个企业名称，是安利母公司“安达高”名下的一个公司，与安利中国是兄弟，但在运作模式上却有较大的差异，它是通过电子商务来做直销，不但发扬了传统直销模式的长处，同是又弥补了传统直销的不足，它是社会发展和人类不断进步的必然产物。也是在世上运作了40多年的传统直销模式的一种***。整个北美在5年前已经由捷星模式取代了安利的传统运作模式，可谓直销业发展史中的又一里程碑。并且，随着电子商务在各国发展日趋成熟，而不断地向世界蔓延。“捷星”便变成直销改革的代名词。

二、捷星既然是社会发展的必然产物，为何不是堂而皇之地进入中国？

这完全是“安达高”对捷星在中国发展的高明而又成熟的战略。任何新亊物要良性发展都要循序渐进。

你还记得98年直销在中国发展带给我们的教训吗？在下令***传销（直销）的当时，中国政府是很清楚这种经营模式流行于世界，也很清楚中国将来必定要开放直销市场，但为何要***呢？又为何***后不到半年，重新批准十家直销公司转型继续经营呢？很明显，就是当时直销在中国发展没有循序渐进，一窝蜂上，这种无序的热潮使政府无法适应和管理。不得不采取应急措施，纯属是逼上梁山。

今天，捷星的进入慎重地吸取历史的教训。目的也是为了更好地保护自己。另外，安利中国之所以有今天的规模，是因为它在中国已风雨了十年。想当年，安利进入中国还不是低调了三年（92年进入，95年才将安利推出市场）。再有，目前安利在中国正如日中天，而且暂时还未受到同行太多的威胁。既然捷星的出现已情不自禁地与安利中国产生“煮豆燃萁”局面，因而相煎又何太急呢？

三、安达高公司为何在安利中国如日中天时，制造这场“煮豆燃萁”的局面呢？

有很多人不理解安达高在安利中国如日中天时让捷星进入中国。其实你只要跳出中国安利的角度，站在整个直销市场去看这问题，就一点也不难理解。亊物总是矛盾的，有得必有舍。

1、安达高在中国生下捷星这个“儿子”表面看来好象跟安利中国分“身家”，亊实非也，相反捷星是恊助安利中国为安达高抢占更多的市场。因为，人的适应层次和消费层次是多元化的。谁也不敢否认：目前有不少人认同直销所产生的好处，也认同安利公司和产品，就不认同它的经营模式或时机。而在门外等待。我们也更不敢否认：目前在安利经销商中有相当多的人并非赚到钱，只是目前选择的机会太少了，别无它去。但当直销法一出台，上千家直销公司涌出市场，上述那两种人必定流失。如其这样，倒不如提前创造多一个空间——“捷星”来吸纳他们。所以捷星的出现，综合来说是功大于过。

2、捷星进入中国，须然给中国安利带来一定程度的冲击，但冲击不会太大，起码在三、五年内是这样，因为中国人目前的观念和购买习惯仍然偏于安利中国模式。但随着社会的进步，人的观念与习惯也会随之改变，我很难说几年后会不会出现至命的冲击。就算有，甚至有一天取代了它，也非捷星之过，只能说是社会发展淘汰了它。换句话来说：即使安达高不安排捷星进入，其它直销公司也会制造出这个“捷星”。